Hiệu ứng Free Rider là tình huống mà một cá nhân hoặc tổ chức có thể hưởng lợi từ các hành động của người khác mà không phải đóng góp vào chi phí liên quan đến các hành động đó.
Kinh doanh bao gồm khá nhiều khía cạnh. Trong một số trường hợp, các đối tác kinh doanh có thể quyết định làm việc cùng nhau với mục đích đạt được các mục tiêu chung của họ . Nhưng thời điểm một bên bắt đầu tận dụng khả năng của bên kia trong việc sử dụng tài nguyên chung thì đó là một gợi ý về vấn đề người lái tự do.
Tình huống này còn được gọi là hiệu ứng người lái tự do, từ góc độ kinh doanh chủ yếu mô tả cách một cá nhân hoặc một công ty có khả năng hưởng lợi từ hành động của một cá nhân hoặc tổ chức khác trong việc thực hiện công việc kinh doanh của họ mà không nhất thiết phải đóng góp vào chi phí hoạt động liên quan đến các hành động cụ thể.
Nói rộng ra, đó là về sự thất bại trên thị trường xảy ra khi các cá nhân, công ty hoặc đối tác kinh doanh bắt đầu tận dụng khả năng sử dụng tài nguyên chung hoặc sản phẩm tổng hợp mà không đóng góp cho nó. Nó ít nhiều giống với tình trạng một số công dân của một quốc gia có xu hướng hưởng thụ và sử dụng các nguồn lực công mà không đóng góp dưới hình thức đóng thuế.
Thông thường, tác dụng free rider thường xảy ra trong một thị trường đặc biệt là nơi cung cấp các hàng hóa không nhất thiết phải giảm bớt bởi số lượng người có thể tiêu thụ các sản phẩm hoặc nơi tiêu thụ không thể bị giới hạn.
Ví dụ về hiệu ứng người lái tự do
Một số hàng hóa hoặc dịch vụ có thể nhận được thông qua việc đi xe miễn phí bao gồm dịch vụ thư viện công cộng, dịch vụ thiên tai quốc gia như sơ tán khỏi các khu vực ngập lụt, tiếp cận với nước sạch và dịch vụ vệ sinh cũng như dịch vụ chôn lấp rác thải trong số những dịch vụ khác.
Khi chia sẻ khu vực bếp chung, sẽ là công bằng nếu mọi người cùng đóng góp vào việc dọn dẹp nó nhưng thời điểm để một người làm thường xuyên thì điều đó có nghĩa là những người dùng khác được sử dụng miễn phí.
Mặt khác, bất cứ khi nào một bên phải chịu chi phí cho một hành động cụ thể và kết quả của hành động đó cũng mang lại lợi ích cho những người khác không đóng góp gì vào chi phí của nó thì điều đó sẽ trở thành vấn đề đối với những người chịu chi phí cho hành động đó. Tuy nhiên, nó cũng được coi là cơ hội cho những người tận hưởng kết quả của hành động nhưng không đóng góp.
Từ góc độ kinh doanh, một công ty có thể chọn là công ty tiên phong trên thị trường và thường phải chịu chi phí cao để phát triển sản phẩm và so với những công ty có thể đến sau. Lý do đằng sau điều này là vì đảm bảo các công ty có cơ hội thiết kế ngược hoặc điều chỉnh sản phẩm cho phù hợp với thị trường khi học hỏi từ công ty tiên phong.
Cưỡi tự do cũng có thể xảy ra ở những nơi làm việc có một phần công đoàn. Lý do đằng sau điều này là không phân biệt người lao động có phải là thành viên của công đoàn hay không, họ có xu hướng hưởng lợi từ việc tăng lương theo thời gian cũng như môi trường làm việc lý tưởng .
Tuy nhiên, một nhà tiếp thị giỏi và có năng lực phải có thể hiểu và đo lường mức độ những gì gây ra vấn đề người lái tự do và những ảnh hưởng. Ví dụ: xác định những hành động nào của tổ chức của bạn hoặc của những người khác là nguyên nhân dẫn đến hiệu ứng người lái tự do sẽ là lý tưởng để một nhà tiếp thị hiểu được. Điều tốt với điều này là nó đặt bạn như một nhà tiếp thị vào một nơi tốt hơn để đánh giá tầm quan trọng của vấn đề hoặc cơ hội mà tác động của những người đi miễn phí cụ thể có thể có đối với tổ chức.
Cũng cần lưu ý rằng một số cách có thể đưa ra giải pháp cho vấn đề người lái miễn phí bao gồm
- Phát triển sức hút đối với lòng vị tha của mọi người
- Tư nhân hóa hàng hóa công cộng
- Pháp luật
- Thuế và cung cấp của chính phủ.
Kết luận về Hiệu ứng Free Rider
Hiệu ứng người lái tự do luôn được coi là một trong những hậu quả đối với các doanh nghiệp khác nhau, đặc biệt là các công ty khởi nghiệp . Nhưng cần lưu ý rằng nếu được sử dụng một cách chiến lược, nó có thể là cách tiếp cận tốt nhất để tạo cơ hội cho tổ chức. Tuy nhiên, vấn đề người lái tự do vẫn được chia sẻ với hàng hóa công cộng. Do đó, các chính phủ sẽ phù hợp để đảm bảo rằng họ đưa ra các nguyên tắc hướng dẫn có thể giúp ngăn chặn việc khai thác quá mức các nguồn tài nguyên đó bất cứ khi nào có nhu cầu.
